NASA marine produserer AIS mottakere for fritidsbåtmarkedet. Disse er et ypperlig supplement til den nye 2009 SW-serien med kartplottere/kombi-instrumenter fra Seiwa. AIS mottakeren tilkobles 12V spenning, en VHF antenne og NMEA 0183 inngangen til kartplotteren. Dioder viser status. Du får større fartøyer med AIS sender kl A eller B opp på din kartplotter, med data, posisjon og kurs.

Easy AIS passer til alle Seiwas SW- serie kartplottere og kombi-instrumenter. De kan også brukes på andre kartplottere med NMEA 0183 inngang, men plotteren må kunne lese AIS data!

 

NASA Marines AIS 2 kan også kobles til PC via medfølgende kabel. Programvare for PC følger med.

 

Dersom du har VHF mottaker med antenne om bord, og ønsker å benytte samme antennen, må du bruke AIS splitter 830021. Du slipper da å montere en ekstern antenne til AIS mottakeren.

 

 

Hva er AIS?

 

AIS er et automatisk identifikasjonssystem som er innført av FNs sjøfartsorganisasjon IMO for å øke sikkerheten for skip og miljø, samt forbedre trafikkovervåking og sjøtrafikktjenester.

 

AIS er et viktig hjelpemiddel:
1. i skip-til-skip-situasjoner for å forhindre kollisjoner,
2. som et virkemiddel for kyststater til å innhente informasjon om et skip og dets last, og
3. som et VTS verktøy i skip-til-land-sammenheng

 

 

 

En AIS-transponder ombord på et skip skal automatisk og med nødvendig nøyaktighet og oppdateringsrate, forsyne andre skip og kyststaters myndigheter med informasjon fra skipet.

 

Slik informasjon er:

 

dynamisk (posisjon, kurs, fart)
statisk (identitet, skipstype, dimensjoner)
seilasrelatert (destinasjon, ETA, last, dypgående)
 

 

Informasjonen pakkes i standardiserte meldinger og sendes ut ved bruk av internasjonalt avsatte kanaler i det maritime VHF båndet. Statisk og seilasrelatert informasjon sendes hvert 6. minutt eller ved endring av data. Dynamisk informasjon sendes med fra 3 minutter til 2 sekunders oppdateringsrate, avhengig av skipets fart og kursendring. 

 

 

 

Rekkevidden til AIS er begrenset av VHF rekkevidde, som først og fremst bestemmes av antennehøyden. Typisk rekkevidde fra et fartøy på sjøen er 20nm.

 

 

 

AIS som supplement til radar
Ombord på et skip vil AIS-informasjon mottatt fra andre skip være et supplement til radarbasert informasjon. Andre skip som er utstyrt med AIS vil kunne detekteres og identifiseres. AIS benytter lengre bølgelengde enn radar og gir av den grunn bedre dekning bak hindringer dersom terrenghøyden ikke er for stor, se illustrasjonen i Figur 1. Videre vil en ved hjelp av AIS kunne skille ut skip som ellers vil gå i ett med land eller andre radarekko.